তেলের দাম বাড়ল, কম খরচে চলবে যে ৫ বাইক

জ্বালানির দাম এক ধাক্কায় লিটারপ্রতি ২০ টাকা বাড়ায় মোটরসাইকেল চালানোর খরচও বেড়েছে। ২১ সেপ্টেম্বর ২০২৬ থেকে বাংলাদেশে পেট্রল লিটারপ্রতি ১৬০ টাকা এবং অকটেন ১৬৫ টাকা দরে বিক্রি হচ্ছে। এর আগে পেট্রলের দাম ছিল ১৪০ টাকা এবং অকটেন ১৪৫ টাকা। ফলে প্রতিদিন বাইক ব্যবহার করেন—এমন মানুষদের কাছে এখন শুধু কেনার দাম নয়, এক লিটারে কত কিলোমিটার চলবে সেটিও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।

এই পরিস্থিতিতে কমিউটার শ্রেণির ছোট ইঞ্জিনের মোটরসাইকেলগুলো তুলনামূলকভাবে কম জ্বালানি খরচের কারণে ক্রেতাদের আগ্রহের কেন্দ্রে রয়েছে। বাংলাদেশে ২০২৬ সালে পাওয়া কয়েকটি মডেলের মধ্যে TVS Metro Plus, Suzuki Hayate EP, Yamaha Saluto 125, Hero Splendor Plus এবং Honda Shine 100 মাইলেজ ও দৈনন্দিন ব্যবহারের খরচ বিবেচনায় আলোচনায় আসতে পারে।

জ্বালানির নতুন দামে খরচ কতটা বাড়ল?

সরকারের সর্বশেষ সমন্বয় অনুযায়ী, ২১ সেপ্টেম্বর থেকে পেট্রল ১৬০ টাকা এবং অকটেন ১৬৫ টাকা লিটার নির্ধারণ করা হয়েছে। অর্থাৎ আগের দামের তুলনায় দুই ধরনের জ্বালানিতেই লিটারপ্রতি ২০ টাকা বেড়েছে।

ধরা যাক, কোনো বাইক এক লিটার জ্বালানিতে ৬০ কিলোমিটার চলে। তাহলে ১০০ কিলোমিটার যেতে প্রয়োজন হবে প্রায় ১.৬৭ লিটার। পেট্রল ১৬০ টাকা ধরে সেই দূরত্বে জ্বালানি খরচ হবে প্রায় ২৬৭ টাকা।

অন্যদিকে ৮০ কিলোমিটার মাইলেজের বাইকে একই ১০০ কিলোমিটার যেতে লাগবে ১.২৫ লিটার, অর্থাৎ খরচ হবে প্রায় ২০০ টাকা। তাই মাইলেজে কয়েক কিলোমিটারের পার্থক্যও নিয়মিত ব্যবহারে মাসিক খরচে প্রভাব ফেলতে পারে।

১. TVS Metro Plus — মাইলেজের দিকে নজর দিলে

TVS Metro Plus বাংলাদেশের কমিউটার বাইকের বাজারে দীর্ঘদিনের পরিচিত একটি মডেল। TVS-এর তথ্য অনুযায়ী, Metro Plus 110 একসময় সর্বোচ্চ ৮৬ কিমি/লিটার পর্যন্ত মাইলেজ দেওয়ার দাবি নিয়ে বাজারে এসেছে।

২০২৬ সালের বাজারতথ্যে Metro Plus 110-এর দাম প্রায় ১ লাখ ২৪ হাজার ৯৯৯ টাকা এবং মাইলেজ ৮৬ কিমি/লিটার পর্যন্ত উল্লেখ করা হয়েছে।

৮৬ কিমি/লিটার মাইলেজ ধরে পেট্রলের বর্তমান দাম ১৬০ টাকা হিসেবে ১০০ কিলোমিটার চলতে তাত্ত্বিকভাবে প্রয়োজন হবে প্রায় ১.১৬ লিটার জ্বালানি। অর্থাৎ খরচ দাঁড়ায় প্রায় ১৮৬ টাকা।

তবে বাস্তবে ট্রাফিক, রাস্তার অবস্থা, গতি, ওজন, টায়ারের চাপ ও রক্ষণাবেক্ষণের ওপর মাইলেজ কমবেশি হতে পারে।

২. Suzuki Hayate EP — ১১০ সিসিতে কম জ্বালানি খরচ

Suzuki Hayate EP-কে কোম্পানিটি অর্থনৈতিক ১১০ সিসির মোটরসাইকেল হিসেবে উপস্থাপন করেছে। Suzuki Bangladesh-এর বর্তমান ওয়েবসাইটে এর দাম শুরু হয়েছে ১ লাখ ২১ হাজার ৯৫০ টাকা থেকে এবং মাইলেজ হিসেবে ৮৫ কিমি/লিটার উল্লেখ করা হয়েছে।

এই হিসাবে পেট্রল ১৬০ টাকা লিটার ধরে ১০০ কিলোমিটার যেতে জ্বালানি লাগবে প্রায় ১.১৮ লিটার। খরচ হবে প্রায় ১৮৮ টাকা।

অর্থাৎ প্রতিদিন অফিস, ব্যবসা বা ব্যক্তিগত কাজে নিয়মিত বাইক ব্যবহার করেন এবং বড় ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের চেয়ে জ্বালানি সাশ্রয়কে বেশি গুরুত্ব দেন, তাদের জন্য Hayate EP-এর মাইলেজের তথ্যটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

৩. Yamaha Saluto 125 — ১২৫ সিসিতে মাইলেজ

কমিউটার বাইকের মধ্যে Yamaha Saluto 125-ও জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য পরিচিত। Yamaha Bangladesh-এর বর্তমান পণ্যের তথ্যে বাইকটির ১২৫ সিসি ইঞ্জিন এবং ৭৮+ কিমি/লিটার মাইলেজ উল্লেখ রয়েছে। ওয়েবসাইটে এর দাম ১ লাখ ৬৩ হাজার ৫০০ টাকা দেখানো হয়েছে।

৭৮ কিমি/লিটার ধরে ১০০ কিলোমিটার চলতে প্রয়োজন হবে প্রায় ১.২৮ লিটার পেট্রল। বর্তমান ১৬০ টাকা লিটার দরে খরচ দাঁড়ায় প্রায় ২০৫ টাকা।

১২৫ সিসির ইঞ্জিন হওয়ায় এটি ১০০–১১০ সিসির কমিউটার বাইকের তুলনায় কিছুটা বড় ইঞ্জিন শ্রেণিতে পড়ে। ফলে যারা মাইলেজের পাশাপাশি কিছুটা বেশি ইঞ্জিন সক্ষমতাও চান, তাদের হিসাবের মধ্যে Saluto 125 থাকতে পারে।

৪. Hero Splendor Plus — পরিচিত কমিউটার, মাইলেজও ভালো

বাংলাদেশের কমিউটার বাইকের বাজারে Hero Splendor Plus একটি পরিচিত নাম। সেপ্টেম্বর ২০২৬-এর বাজারতথ্য অনুযায়ী বাইকটির দাম ১ লাখ ১৭ হাজার টাকা এবং শহরে প্রায় ৭০ কিমি/লিটার ও হাইওয়েতে প্রায় ৭৫ কিমি/লিটার মাইলেজ পাওয়া যায়।

৭০ কিমি/লিটার মাইলেজ ধরে পেট্রলের বর্তমান দাম হিসাব করলে ১০০ কিলোমিটার যেতে প্রয়োজন হবে প্রায় ১.৪৩ লিটার জ্বালানি। এতে খরচ হবে প্রায় ২২৯ টাকা।

অন্যদিকে ৭৫ কিমি/লিটার মাইলেজ পাওয়া গেলে একই দূরত্বে জ্বালানি খরচ নেমে আসে প্রায় ২১৩ টাকা।

Hero-এর বর্তমান Splendor Plus-এর ৯৭.২ সিসি ইঞ্জিনের জন্য ৭০ কিমি/লিটার মাইলেজও উল্লেখ করা হয়েছে।

৫. Honda Shine 100 — কম দামের সঙ্গে ছোট ইঞ্জিন

Honda Shine 100-এর বর্তমান বাংলাদেশি দাম ১ লাখ ১১ হাজার টাকা। বাংলাদেশ Honda-এর নিজস্ব তথ্য অনুযায়ী এটি ১০০ সিসির eSP ইঞ্জিন, CBS এবং টিউবলেস টায়ারসহ একটি কমিউটার মোটরসাইকেল। কোম্পানিটি মডেলটিকে কম চলতি খরচ ও ভালো মাইলেজের জন্য বাজারজাত করছে।

বাংলাদেশের বাজারতথ্যে Shine 100-এর মাইলেজ প্রায় ৬০ কিমি/লিটার হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে।

এই মাইলেজ ধরে ১০০ কিলোমিটার চলতে প্রায় ১.৬৭ লিটার পেট্রল লাগবে। ১৬০ টাকা লিটার হিসাবে খরচ হবে প্রায় ২৬৭ টাকা।

Honda-এর নতুন Shine 100 DX-এর দাম ১ লাখ ১৭ হাজার টাকা এবং এতে ফুল ডিজিটাল মিটার, পাঁচ ধাপের অ্যাডজাস্টেবল রিয়ার সাসপেনশন, CBS ও ১০০ সিসির eSP ইঞ্জিন রয়েছে।

এক নজরে ৫ বাইকের দাম ও জ্বালানি খরচ

* হিসাব করা হয়েছে পেট্রল ১৬০ টাকা/লিটার ধরে। বাস্তব জ্বালানি খরচ মাইলেজ, যানজট, রাস্তা, গতি, চালকের আচরণ, যাত্রীর ওজন ও বাইকের রক্ষণাবেক্ষণের ওপর নির্ভর করবে। জ্বালানির বর্তমান দাম ২১ সেপ্টেম্বর ২০২৬ থেকে কার্যকর।

মাসে ১,০০০ কিলোমিটার চালালে হিসাব কী দাঁড়ায়?

বাইকের প্রকৃত ব্যবহার বোঝার জন্য মাসে ১,০০০ কিলোমিটার চলার একটি উদাহরণ ধরা যায়। একই ১৬০ টাকা লিটার পেট্রল ধরে আনুমানিক হিসাব করলে—

এই হিসাব শুধু জ্বালানি ব্যয় বোঝানোর জন্য। এর সঙ্গে ইঞ্জিন অয়েল, সার্ভিসিং, টায়ার, যন্ত্রাংশ, রেজিস্ট্রেশন ও অন্যান্য রক্ষণাবেক্ষণ খরচ যুক্ত হয়নি।

শুধু মাইলেজ দেখেই বাইক কেনা ঠিক হবে না

জ্বালানির দাম বাড়ার পর মাইলেজ গুরুত্বপূর্ণ হলেও বাইক কেনার সময় শুধু কোম্পানি বা বাজারে প্রকাশিত মাইলেজের সংখ্যা দেখে সিদ্ধান্ত নেওয়া ঠিক নয়। একই বাইক ভিন্ন রাস্তায় ও ভিন্ন চালকের হাতে ভিন্ন মাইলেজ দিতে পারে।

বিশেষ করে শহরের যানজটে বারবার ব্রেক করা ও গতি বাড়ানো-কমানোর কারণে জ্বালানি খরচ বাড়ে। আবার নিয়মিত সার্ভিসিং না করা, টায়ারে সঠিক চাপ না থাকা, অতিরিক্ত ওজন বহন এবং বেশি গতিতে চালানোর কারণেও মাইলেজ কমতে পারে।

তাই ২০২৬ সালে তেলের বাড়তি দামের মধ্যে কম খরচে বাইক চালাতে চাইলে ইঞ্জিনের ক্ষমতা, বাস্তব মাইলেজ, বাইকের দাম, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় এবং নিজের দৈনিক চলাচলের ধরন—সবগুলো বিষয় একসঙ্গে বিবেচনা করা জরুরি।

বর্তমান জ্বালানি দরে ছোট ইঞ্জিনের কমিউটার বাইক নিয়মিত ব্যবহারকারীদের জন্য তুলনামূলকভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। প্রকাশিত মাইলেজ ধরে হিসাব করলে TVS Metro Plus ও Suzuki Hayate EP-এর মতো মডেল ১০০ কিলোমিটারে জ্বালানি ব্যয়ের দিক থেকে কম খরচের হিসাব দেখায়। Yamaha Saluto 125 তুলনামূলক বড় ১২৫ সিসি ইঞ্জিনের সঙ্গে ভালো মাইলেজের সমন্বয় দিচ্ছে। অন্যদিকে Hero Splendor Plus ও Honda Shine 100 অপেক্ষাকৃত কম দামের কমিউটার বাইক হিসেবে বাজারে রয়েছে।

তবে এগুলোকে কোনো নির্দিষ্ট ক্রমে ‘সেরা’ বলা হচ্ছে না; কারণ প্রকৃত খরচ নির্ভর করবে বাইকের ব্যবহার ও রক্ষণাবেক্ষণের ওপর।