ট্রান্সশিপমেন্ট বন্ধ করলো ভারত: ঢাকার কৌশলে চাপে পড়ছে নয়া দিল্লি

নিজস্ব প্রতিবেদক: ভারত হঠাৎ করেই বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা সাময়িকভাবে বন্ধ করে দিয়েছে। দিল্লির তরফে ৮ এপ্রিল এ সিদ্ধান্তের ঘোষণা আসার পরপরই দক্ষিণ এশিয়ার কূটনৈতিক অঙ্গনে শুরু হয়েছে ব্যাপক আলোচনার ঝড়।

পণ্যজট নাকি কৌশলগত বার্তা?

ভারতের কেন্দ্রীয় পরোক্ষ কর ও শুল্ক বোর্ড (CBIC) জানায়, সীমান্তে পণ্যজটের কারণে আপাতত ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা স্থগিত রাখা হয়েছে। কিন্তু বিশ্লেষকরা বলছেন, এটি শুধু একটি অজুহাত। আসলে, বাংলাদেশকে চাপ দেওয়ার উদ্দেশ্যেই এমন সময় এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে যখন ঢাকায় চলছিল আন্তর্জাতিক বিনিয়োগ সম্মেলন।

বিনিয়োগ সম্মেলনের মাঝেই দিল্লির সিদ্ধান্ত!

৭-১০ এপ্রিল ঢাকায় অনুষ্ঠিত ‘ইন্টারন্যাশনাল ইনভেস্টমেন্ট সামিট’-এ ২০০-র বেশি বিদেশি বিনিয়োগকারী অংশ নেন। সেখানেই বাংলাদেশ নিজেকে দক্ষিণ এশিয়ার সম্ভাবনাময় বাণিজ্যিক হাব হিসেবে তুলে ধরছিল। এমন একটি সময় বেছে নিয়ে ভারত ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বন্ধ করে দিয়ে বুঝিয়ে দিল, দিল্লি চায় না বাংলাদেশ নিজের মতো করে মাথা উঁচু করে দাঁড়াক।

দিল্লির ছায়া ছেড়ে বেরিয়ে আসছে ঢাকা?

শেখ হাসিনার সরকারের পতনের পর অন্তর্বর্তী সরকারের অধীনে বাংলাদেশ ধীরে ধীরে চীন, তুরস্ক, পাকিস্তান এবং মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলোর সঙ্গে বাণিজ্যিক সম্পর্ক জোরদার করছে। চট্টগ্রাম ও পায়রা বন্দরের ব্যবহার বাড়ানো হচ্ছে, তৈরি হচ্ছে বিকল্প বাণিজ্য রুট। বাড়ানো হচ্ছে আকাশপথে রপ্তানির সক্ষমতা।

বাংলাদেশের বাণিজ্য উপদেষ্টা বলেন, “ভারতের সিদ্ধান্তে আমরা বিচলিত নই। বরং এটা আমাদের সুযোগ দিয়েছে স্বনির্ভর হয়ে উঠার।”

ভারত হারাবে মোটা অঙ্কের রাজস্ব

বিশ্লেষকদের মতে, এই ট্রান্সশিপমেন্ট বন্ধের ফলে ভারতই দীর্ঘমেয়াদে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। বাংলাদেশের পণ্য পশ্চিমা বাজারে পৌঁছাতে দিল্লির বিমানবন্দর ও বন্দর ব্যবহারের মাধ্যমে ভারত যে মোটা অঙ্কের ট্রান্সশিপমেন্ট ফি ও শুল্ক আয় করত, তা এখন বন্ধ হয়ে যাবে।

ভারতের কৌশল, না আত্মঘাতী পদক্ষেপ?

ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বন্ধ করে ভারত হয়তো বাংলাদেশকে চাপে ফেলতে চেয়েছিল, কিন্তু বাস্তবে সেটা তাদের জন্যই কৌশলগত ফাঁদ হয়ে দাঁড়াতে পারে। বাংলাদেশের নিজস্ব কূটনৈতিক কৌশলে ভারত বুঝতে পারছে, ঢাকা এখন আর আগের মতো অনুগত নয়। বরং আঞ্চলিক রাজনীতিতে নিজেদের শক্ত অবস্থান তৈরি করছে।

মো: রাজিব আলী/